Airlines
Macko ist auch für den Start und die Landung der o.g. Maschine ----> [X]N-Frank hat geschrieben:Das ist doch wohl sowas von logisch, das diese Airline einfach ein MUSS ist...Kai Eichstädt hat geschrieben:Moin,
[X] dafürgünni hat geschrieben:ich sage nur: MFM-AIR
Gruß
Kai
daher natürlich auch [X] dafür!
GaP
Macko
[X] dafürmacko57 hat geschrieben:Macko ist auch für den Start und die Landung der o.g. Maschine ----> [X]N-Frank hat geschrieben:Das ist doch wohl sowas von logisch, das diese Airline einfach ein MUSS ist...Kai Eichstädt hat geschrieben:Moin,
[X] dafür
Gruß
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Macko
- Jörg Spitz
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Knuff-Fly, Brownbird, Lusthansa(mit 2 Kranichen), Elch-Wings fallen mir spontan ein. Eine gute Tradition die Namen an reale Sachen anzulehnen. Miwula ist eine eigene Welt, die man ruhig mit einem lächeln betrachten kann und das kommt mit angelehnten Phantasienamen am besten zum Ausdruck. Zu jedem dargestellten Abschnitt könnte eine Airline existieren.
..Grüziss...Klosterjet...
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Das Geheimnis des Erfolges liegt in der Beständigkeit des Ziels.
Gruß Torsten
Webseite Sulzangen H0 und Zittau H0e mit DC-Car
Gruß Torsten
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Dieser Meinung bin ich auch. Bis auf eine MiWuLa-Air vielleichtMehdornsbaggerfahrer No.1 hat geschrieben:Hallo Stefan,
wenn dann sollte nur eine Fantasie Airlines auf dem Rollfeld erlaubt sein. Alle andern haben auf der Anlage nix verloren.
MFG
Thomas
In meinem FSX fliegt MiWuLa-Air schon im offiziellen Flugplan mit einer Flotte von A380/B747/A320/B737 mit Homebase am Mega Airport Frankfurt...sieht auf jeden Fall neben Lufthansa, den Star-Alliance Partneren und vielen anderen echten Airlines total genial aus.
PS: Ein Airport Knuffingen entsteht zur Zeit mit einem verändertem Hamburg-Airport Layout nach MiWuLa-Plänen im Internet für den FSX!!!
- sebithoma310
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Hallo zusammen,
bei meinem Posting am Anfang des Threads habe ich an Diese Maschine gedacht.
Geklaut bei Jörg Spitz
Alles andere kommt nicht in Frage!
MFG
Thomas
bei meinem Posting am Anfang des Threads habe ich an Diese Maschine gedacht.
Geklaut bei Jörg Spitz
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1. BR 103 Killer im Forum
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Maschinen wie die von beispielsweise Bodenhansa (Bahnfahren ist auch schön) - (das war jetzt ein Insider!), Condor, Hapag Lloyd, Emirates und sicherlich noch Weitere, haben ihr Aussehen nur kaum verändert. Seit ich Kind war, gab es die. Condor hatte man anfangs versucht in Thomas Cook umzubenennen - das erwies sich dann doch als nicht so dolle, und sie wurden wieder in Condor-Maschinen umbenannt.
Problematisch wird es bei den kleineren Gesellschaften. Man könnte ja primär auf Airlines bauen, wo man - ich nenn' es mal "ein gutes Bauchgefühl" bei hat - und die kleineren (momentan) aktuellen Maschinen eher sporadisch einsetzen.
Somit ist man auch besser gestellt diese bei Bedarf auszutauschen, halt auch im überschaubaren Rahmen.
Gruss:
Simon aus Tarp
Problematisch wird es bei den kleineren Gesellschaften. Man könnte ja primär auf Airlines bauen, wo man - ich nenn' es mal "ein gutes Bauchgefühl" bei hat - und die kleineren (momentan) aktuellen Maschinen eher sporadisch einsetzen.
Somit ist man auch besser gestellt diese bei Bedarf auszutauschen, halt auch im überschaubaren Rahmen.
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Simon aus Tarp
- Dirk Zimmermann
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Gerade Hapag Lloyd hat in den letzten Jahren mehrfach zum Pinsel bzw zur Klebefolie gegriffen. Zunächst Hapag Lloyd in orange/blau/weiss, dann folgte das himmelblau mit Hapag Lloyd Schriftzug, dann himmelblau mit Hapag Fly (wie es sie im Moment auch noch vereinzelt gibt) und dann nach Zusammenführung von hlx (Hapag Lloyd Express - die mit dem New Yorker Taxi Design) mit Hapag Lloyd/Hapag Fly zu TUIfly gibts die 737 in quietschgelb. Mal sehen welchen Typ ich am Montag erwische von Hamburg nach Memmingen. Gestern an meinem "Heimatflughafen" in Köln standen beide Farbkombinationen.Simon aus Tarp hat geschrieben:Maschinen wie die von beispielsweise Bodenhansa (Bahnfahren ist auch schön) - (das war jetzt ein Insider!), Condor, Hapag Lloyd, Emirates und sicherlich noch Weitere, haben ihr Aussehen nur kaum verändert. Seit ich Kind war, gab es die. Condor hatte man anfangs versucht in Thomas Cook umzubenennen - das erwies sich dann doch als nicht so dolle, und sie wurden wieder in Condor-Maschinen umbenannt.
Problematisch wird es bei den kleineren Gesellschaften. Man könnte ja primär auf Airlines bauen, wo man - ich nenn' es mal "ein gutes Bauchgefühl" bei hat - und die kleineren (momentan) aktuellen Maschinen eher sporadisch einsetzen.
Somit ist man auch besser gestellt diese bei Bedarf auszutauschen, halt auch im überschaubaren Rahmen.
Gruss:
Simon aus Tarp
Wobei das Unternehmen selber Hapag Lloyd Express GmbH heisst.
Bei den anderen stimmts, die fliegen schon sehr lange in ihren gewohnten "Kleidern". Lufthansa ist vorne mit dabei. Wobei mir zu Ohren gekommen ist, dass deren erster A380 als erste Maschine eine neue Farbgebung/kombination erhalten soll. Ob das stimmt weiss ich allerdings nicht.
- Jörg Spitz
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Hallo GerhardGerhard Dauscher hat geschrieben:Manche aktuellen Airlines wechseln nur leider ab und zu die Gesellschaften und/oder Besitzer, oder es gibt manche gar nicht mehr. Was dann?
Das Modell umlackieren?
Bei den Lokomotiven und Wagen der DB Cargo/Railion/DB Schenker (oder wie sich die Frachtsparte der DB nun auch immer nennt?) die im Wunderland unterwegs sind,wird ja auch nicht bei jeder Namensänderung der Fuhrpark angepasst.
Also wird dann (wenn es mal so weit ist.) etwas "Altlackiertes" Geflügel wohl auch nicht so schlimm sein.
Viele Grüße aus dem Südschwarzwald
Jörg
Teilnehmer am 6., 7., 8. und 10. Jubi MFM
Jörg
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- Maik Costard
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Da die Modellzüge auch aus unterschiedlichen Epochen sind, können ja auch Flugzeuge aus unterschiedliche Zeiträumen gleichzeitig verkehren.
Schönen Gruß
Maik
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Maik
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