Gleiswendel - ein historischer Rückblick

[H0-Holger]

Oh, oh, oh, nein, mein Herr,

Da hattest Du aber ganz schön Angst um die schöne Umfrage, was ? Außerdem ist ein Betrunkener blau.

Wie ist übrigens der Komparativ von obsolet?

Der lautet "gesünder" (das kommt von "Obstsalat").

Im Übrigen kann man problemlos Steigungen steigern, es sei denn, sie sind unendlich (also senkrecht, was bei Gleiswendeln eher selten vorkommen dürfte). "Steigerung" von "Steigung" abzuleiten ist also durchaus zulässig. Jedenfalls war es nicht sehr weit hergeholt, immerhin stammen beide Wörter aus derselben Sprache.

[writeln]

Außerdem ist ein Betrunkener blau.

Da muss man aber farblich etwas differenzieren.
Es gibt auch puderrote und kalkweiße Betrunkene.

Micha wollte wohl dezent auf die Problematik von Mehrdeutigkeiten in der deutschen Sprache anspielen. Nimmt man noch die diversen Dialekte hinzu, wird's echt vertrackt.
Im Sächsischen z.B. wird für Gurkensalat und Gorgonzola das selbe Wort verwendet.

[günni]

Moin,
wenn Gleiswendel ein Radium hat, dann hat er auch eine Halbwertzeit

[Bernd 123]

Moin,
dann will ich auch mal meinen Senf dazugeben.

...wenn Gleiswendel ein Radium hat, dann hat er auch eine Halbwertzeit

und die ist unendlich, aber nur für eckige Räder geeignet.
Dabei bloß nicht die Nerven verlieren.

Bernd

[Datterich]

Außerdem ist ein Betrunkener blau.

Da muss man aber farblich etwas differenzieren. Es gibt auch puderrote und kalkweiße Betrunkene.

Das ist nur äußerlich (grün wurde vergessen), innerlich sind die sternhagelblau. Blaue Jungs sozusagen ... und Deerns.

Viel Spaß beim Nachhausewendeln
Datterich
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Im Zeitalter der Gleichberechtigung dürfen unsere betüdelten weiblichen Wesen nicht unerwähnt bleiben!

[H0-Holger]

Moin,

Moin,
wenn Gleiswendel ein Radium hat, dann hat er auch eine Halbwertzeit

Und die mißt man in diesem Fall mit einem Halbmesser.

[...]puderrot[...]

Meinst Du möglicherweise "puterrot"?

[writeln]

puter...

Ja, genau! Die können ihre Hälse auch so schön wendeln.

[Kai Eichstädt]

Moin Alf,

Substantive schreibt man immer noch groß, das weiß ich ziemlich genau - glaube ich.

durchaus, nur, wenn ich so manche Postings hier und woanders lese, ist bei manchen Leuten doch eine Tendenz zu erkennen, Verben und Adjektive mitten im Satz groß zu schreiben. Und somit ist es schwierig, manchmal den richtigen Sinn zu erfassen...

Gruß
Kai

PS Nix Urlaub, Großkampftag an der MSM mit Vorgeplänkel und WE auf Fehmarn...

[HahNullMuehr]

[...] mit einem Halbmesser [...]

So ein Halbmesser hatte ich auch mal. Hab ich weggeschmissen. Was soll ich mit dem durchgebrochenen Ding?

Gruß

[HaNull]

Gleiswendel heißt es bei einer eingleisigen Strecke.
Bei mehreren Gleisen heißt es Gleisewendel.

Deshalb sind Restaurants mit einer Speisenkarte besser als solche mit einer Speisekarte.

[HahNullMuehr]

Dann heißt es aber nicht Gleisewendel, sondern sie.

Gruß

[Datterich]

Im Übrigen kann man problemlos Steigungen steigern, es sei denn, sie sind unendlich (also senkrecht, was bei Gleiswendeln eher selten vorkommen dürfte).

Dat kommt niemals vor ... senkrecht heißt dat Ding nicht mehr "Wendel", sondern "Lift".

Freundliche Grüße nach St. Wendel
Datterich

[writeln]

... senkrecht heißt dat Ding nicht mehr "Wendel", sondern "Lift".

Oder (je nach Fahrtrichtung) Freefall-Tower.

[Mr. E-Light]

Wer mal in einem Kampfjet oder einem Kunstflugflieger mit drin saß, wird das "sich in die Luft Wendeln (= Schrauben)" durchaus wohl irgendwie mit "senkrecht" assoziieren.

[H0-Holger]

Moin Ralf,

mit "senkrecht" ja, aber nicht mit "Gleis" .

[HahNullMuehr]

Gleiswendel sind aber doch das einzig senkrechte!?

Gruß

[Peter Müller]

... senkrecht heißt dat Ding nicht mehr "Wendel", sondern "Lift".

In einer senkrechten Wendel hat ein Zug aber eine andere Pitch als in einem stinknormalen Lift. Und in einer Wendel muss der Zug selber die Energie aufbringen, um Höhe zu gewinnen oder bei Tiefengewinn zu bremsen. Auch die Preiserlein im Zug werden den Unterschied zwischen einer senkrechten Wendel und einem Lift erkennen können - alleine schon an den Fuseln, die durch die Gänge kullern oder eben nicht.

Der senkrechte Höhengewinn oder -verlust in einem Flugzeug fühlt sich anders an als in einem Hubschrauber (in Normalfluglage; ein Hubschrauber kann freilich auch ein Flugzeug im senkrechten Flug nachahmen).

[Datterich]

In einer senkrechten Wendel hat ein Zug aber eine andere Pitch als in einem stinknormalen Lift.

Der Unterschied dürfte normalerweise größer 85° sein. Da flutscht die Suppe schon mal vom Teller.

Und in einer Wendel muss der Zug selber die Energie aufbringen, um Höhe zu gewinnen oder bei Tiefengewinn zu bremsen.

Ich ersetze "Tiefengewinn" durch "Höhenverlust" und sehe das eben so. Bei der Bahn wird in extremen Fällen häufig eine zusätzliche Lokomotive aushelfen.

Der senkrechte Höhengewinn oder -verlust in einem Flugzeug fühlt sich anders an als in einem Hubschrauber.

Ich ersetze "Höhengewinn" durch "Tiefenverlust" und glaube, dass der Unterschied bei Senkrechtstartern nicht mehr signifikant spürbar sein könnte. Richtig wird sein, dass ein Helikopter besser geeignet ist, sowohl Wendel- als auch Liftgleisführungen und -bewegungen zu simulieren. Wenn Letzteres bei normalen Flugzeugen passiert, steht das am nächsten Tag in der Zeitung.

Liebe Grüße nach Bottrop
Datterich

[writeln]

...die Bahn soll ja angeblich seit Jahren an einem Chili con Carne tüfteln, das länger als 5 Sekunden in einem um 90° gekippten Suppenschälchen haften bleibt und auch bei schnellen Kurvenfahrten keine messbare Verformung der Oberfläche erkennen lässt. Das Zeug kann dann auch in Gleiswendeln sicher serviert werden.

Nach meinem letzten Bord Bistro Besuch denke ich, die sind da noch dran an dem Thema.

[Datterich]

... länger als 5 Sekunden ... haften bleibt ...

Da kann man nur optimistisch hoffen, dass zuvor erwähnter Brei "gekippte Suppenschälchen" von Speiseröhre und Enddarm unterscheiden kann. Wer haftet dafür, wenn es nicht haftet ...

Zwischen erwähnten Start- und Endpunkten wird das Zeugs dann ja häufig genug gewendelt.

Guten Appetit
Datterich
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... und ich dachte immer, das gibt es schon seit Jahrzehnten ...