wo steht da was von "zwangsgebremst"?David hat geschrieben:meine Vermutung deshalb (vielleicht war er auch nur sehr unaufmerksam), da der Zug ca. 8 Kilometer vorher zwansgebremst wurde. Ich vermute, das war der auslösende SiFa ...
Gruß
Kai
Zugunglück in Sachsen-Anhalt
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Kai Eichstädt
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Re: Zugunglück in Sachsen-Anhalt
Moin David,
Gruß
Kai
Gruß
Kai
Re: Zugunglück in Sachsen-Anhalt
Im Gutachten der EBA steht, das er vorher normal gebremst hat und die Aufzeichnungen ergaben haben, das die Bremsen somit OK waren.David hat geschrieben:
meine Vermutung deshalb (vielleicht war er auch nur sehr unaufmerksam), da der Zug ca. 8 Kilometer vorher zwansgebremst wurde. Ich vermute, das war der auslösende SiFa ...
Trotz nachgewiesener Streckenkunde, der bekannt Verspätung von ca. 2. Std, selbst bei der beschriebenen Sicht von ca. 150-200 Meter muss der Lokführer also mindestens 2 mal nicht aufmerksam gewesen sein, Vorsignal und Hauptsignal.
Der Stellwerksmeister der dem Personenzug die Fahrstraße für den Personenzug gestellt hat, hat sogar eher reagiert als der Güterzuglokführer. Der die Weiche aufgefahren hat.
Die Beleuchtung der Signale hat ebenfalls funktioniert. Die Güterzug-Loks hatten keine technischen Probleme.
Hoffentlich nimmt DB Netz das zum Anlass endlich die Strecken nachzurüsten, das sowas nicht noch mal passiert !
Gruß Bernd
Re: Zugunglück in Sachsen-Anhalt
Entschuldige, Kai, da steht ja sogar, dass keine SiFa-Notbremsmeldung im System der Lok gespeichert war ...
Gruß,
David